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      1. 哈爾濱交通

        哈爾濱地鐵2號線工程進度(持續更新)

        【導語】:哈爾濱地鐵2號線工程進度到哪一步?哈爾濱地鐵2號線工程建設的怎么樣了?哈爾濱本地寶為您帶來哈爾濱地鐵2號線工程進度。

        哈爾濱地鐵2號線工程進度(持續更新)

          2018年10月30日東北網報道:

          目前,“松江1號”正從地鐵2號線太陽島站向人民廣場站掘進,預計2018年11月末,地鐵2號線一期太陽島站至人民廣場站間盾構施工將全部完成,太陽島站至人民廣場站雙隧道將實現洞通。

          該線路串聯呼蘭、松北、道里、南崗、香坊等5個區,是聯系松花江兩岸的過江線路,也是哈市客流主軸線。目前地鐵2號線土建工程已經完成了工程總量的70%,預計年底前土建工程將全部完工。

              2017年11月24日,哈爾濱地鐵網報道:

          截至日前,地鐵2號線全線12座車站已完成主體結構封頂,包括哈北站、大耿家站、龍川路站、冰雪大世界站、太陽島站、中央大街站、尚志大街站、哈爾濱站站(2號線車站)、博物館站、工人文化宮站、珠江路站、衡山路站;

          其余8座車站完成75%主體結構施工。全線區間隧道共22臺盾構機,已組織完成始發18臺,累計完成單線掘進18.5公里,占區間隧道總量的37%。

          此外,完成2座出入口,1座風亭施工。包括冰雪大世界站1座出入口、1座風亭施工,省政府站4號出入口明挖段施工。  

          地鐵冰雪大世界站到世茂大道站,盾構區間總長度為2911.887米,是目前國內高寒地區在建里程最長的過江盾構區間,區間主要穿越的地層為粉細砂層,局部有粉質粘土夾層。如何克服松軟的粉質粘土,成了施工人員作業的重點。

          今年入冬前,盾構機將到達指定的風井處,準備冬休和設備保養,盾構區間有望在2018年年底竣工。

          整裝待發的盾構機

        哈爾濱地鐵2號線工程進度(持續更新)
        哈爾濱地鐵2號線工程進度(持續更新)

          據計算,地鐵每一個億的投資可以帶動GDP增長2.62億元,產生8000個就業崗位。同時,地鐵經濟為機械、建材、通訊等30個相關產業,帶來全新的發展機遇。

             【地鐵2號線簡介】

          省政府站是哈爾濱地鐵2號線唯一一座暗挖車站,也是施工難度最大、技術含量最高的車站,為了順利推進工程建設,施工人員科學組織工序,預計六月末,車站主體頂拱將全部完成。

          在地下施工現場,環境干凈整潔,在豎井口,施工人員將從地下掏出來的土,一箱箱運到地面,等到晚上10點以后運送出去。在車站主體區域,部分施工人員正在進行頂拱施工。在頂拱施工中共分為66段,目前已經完成了38段。

          據了解,省政府車站為地鐵2號線和4號線換乘車站,2號線車站站臺位于中山路上,4號線車站站臺位于和平路上,每個車站都設置4個出入口,為雙層島式車站。

          哈爾濱地鐵2號線工程進度(持續更新)

          哈北站站、龍川路站——正在進行盾構機組裝與調試;冰雪大世界站、太陽島站、人民廣場站、尚志大街站、工人文化宮站、衡山路站、南直路站、氣象臺站——正在全力實施盾構始發井段的主體結構施工。

          江北大學城站、大耿家站、世茂大道站、中央大街站、哈爾濱站站、省政府站、珠江路站——正在進行車站主體結構施工。

          除了車站施工外,2號線一期工程隧道也將進行施工。除文化宮至博物館段外,全部采用盾構施工,22臺盾構機將陸續始發掘進,力爭年底地鐵2號線一期工程越江段單線貫通,十座以上車站主體封頂。

          在地鐵2號線一期尚志大街站的施工現場,相關人士看到地鐵施工人員正在緊張地進行地鐵基坑、盾構井開挖、混凝土支撐等方面的施工,今年將由此處盾構機下井始發,盾構至火車站方向。

          此外,今年也將啟動過江盾構施工,盾構機將下井并開始掘進,工程將根據實際情況確定最終施工進度。

        哈爾濱地鐵2號線
        一期

        哈爾濱地鐵2號線一期工程進度(更新中)  哈爾濱地鐵2號線一期最新消息(更新中)

        哈爾濱地鐵2號線一期線路圖  哈爾濱地鐵2號線一期的通車時間  哈爾濱地鐵2號線一期站點

        二期哈爾濱地鐵2號線二期工程規劃
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          哈爾濱地鐵2號線站點在哪里?哈爾濱地鐵2號線站點有哪些?哈爾濱本地寶為您帶來哈爾濱地鐵2號線站點位置的相關信息,方便廣大市民的查詢。

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